해상 해상운임 운임 상승이 예사롭지 않습니다. 현재 미주, 유럽향 선복 부족 등이 심화되고 있습니다. 미국 관세율 추가 인상 전 중국 수출물량 밀어내기로 인해 중국 선복 선취량이 증가하였고 국내 경유하는 선복 절대량이 부족한 상황으로 해운 선박 조선업계의 해상 운임은 21개월만에 최고치를 해상운임 달성했습니다. 해상 운임 상승이 지속된다면? 해운 선박 조선 관련주 역시 좋은 흐름을 보여줄 가능성이 있습니다. 함께 살펴보겠습니다.​해운 선박 조선 관련주 상승 이유, 코로나때보다 비싸진 해상 운임​국내 증시에 상장된 해운 선박 조선 관련주가 움직임을 보이고 있습니다. 글로벌 해상운임의 가파른 해상운임 상승으로 시장 주목을 받고 있습니다. 해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수는 전주 대비 341.34포인트 상승한 3,044.7을 기록했으며 이는 22년 8월 이후 1년 9개월만입니다. 해상 운임이 급격히 상승하는 이유는 다음과 같습니다.​​미국 관세율 추가 인상 전 중국 수출물량 밀어내기로 해상운임 인한 중국 선복 선취량 증가예맨 후티 반군 선박 공격으로 인한 수에즈 운하 불안 가중으로 아프리카 희망봉 경유 ( 리드타임 증가 )코로나 이후 해운시장 주도권 화주에서 선사로 변경 ( 선사 임의 선박량 조정으로 가격 조정 가능 )해운 선박 조선 해상운임 관련주​현재 해상 운임 상승폭은 코로나 시국을 넘어서는 모습이며 운임 상승 흐름이 단기에 그치지 않고 최소 올해는 지속될것으로 예상되고 있습니다. 실제로 절대적인 선복량 뿐만 아니라 국내 컨테이너 부족으로 경인지역에서는 픽업이 어려울만큼 많은 혼란이 가중되고 있습니다.​해상 운임 상승폭이 계속된다면 일반적으로 해상운임 선사들의 실적은 개선될 수 밖에 없으며 국내 대표적인 해운 선박 조선 관련주는 HMM, 팬오션, 현대글로비스, 대한해운, HD현대미포, 흥아해운 등이 있습니다.해운 선박 조선 관련주종목명HMM팬오션현대글로비스대한해운HD현대미포흥아해운해운 선박 조선 관련주 코로나 시국 초호황 재현되나​​만약 상하이컨테이너 운임지수 3000선을 돌파하여 조기 안정이 안된다면 코로나시국 해상운임 특수를 누렸던 해운업계 초호황기가 재현될 가능성이 있습니다. 해상 운임 증가는 HMM 등 해운기업, 즉 선사입장에서는 2분기 실적 전망을 밝게 해주며 HMM 기준 매출은 전년 동기 대비 27%, 영업이익은 234%가 늘어날 것이라는 시장 전망이 나오고 있습니다. ​​HMM의 경우 코로나 해상운임 시국 물류 대란이 일어나며 약 10조원에 가까운 역대급 영업이익을 달성한바 있습니다.마치며​중동지역 긴장 고조, 중국 물량 밀어내기, 운항 비효율 성 등 해운계에 문제는 상당히 복잡합니다. 한번에 풀어낼 수 없는 퍼즐이기에 생각보다 상승 운임이 지속될 가능성이 있습니다.​언제나 성투하세요. 감사합니다.