1. 중국해상운임 뱃길 막히고 악천후.. 해상운임 또 뛴다​- 해상물류 운임 상승 이유파나마 운하-대서양 태평양 극심한 가뭄으로 주요운항 막혀있음. 중간 중간 물을 채워넣어서 감. 홍해-예맨 정부가 막고 있음. 4월 이란-이스라엘 갈등으로 더 심각해짐아프리카 남부쪽으로 돌아 가야하니 7-11일 정도 걸림.운송 느려지고 운송중인 배가 너무 많아서 새로 실을 배가 없음. ​- 운송 수요 늘어남중국 노동절 황금연휴 중국인 소비집중으로 물량 늘어남전세계 기업들 재고확보에 나서는 중3분기가 해운해상운송 극성수기인데 그때만큼 늘어나고 있음​-수출 중국해상운임 기업들은 5월 수요늘어나는 것 알고 미리 장기계약해서 보내는데 ?대기업은 괜찮은데 중소기업은 가격오른 후 계약할 수 밖에 없음. 5월 운임 25%안팍으로 인상하고 있음. 생두 항로도 막혀있어서 커피값 오를 수 있음. ​2. 밸류업 프로그램 오늘부터 개시​밸류업 프로그램 오늘부터 가동, 오늘 홈페이지 오픈, 당장은 공시가 없음. 2-3달 뒤 기업 공시할것으로 기대-얼마나 동참할지가 문제. 제도 시행 때 채찍없이 가능하냐 했는데 지금 당근도 채찍도 없는 상황이다. ​3. 친절한경제 '우리 중국해상운임 증시는 왜 이모양인가요?'Q. 전세계 증시는 사상 최고인데 우리나라는 왜 이럴까요A. 코스피 지수 시가총액합계를 보면 지금이 사상최고. 우리나라 주식시장은 주식이 오르면 유상 증자를 하거나 해서 돈이 들어가도 주가가 잘 안오름.미국주식은 상장주들이 자사주 매각 많이 하기에 가만있어도 주가가 조금씩 오르고 우리는 내리는 성격이 있는 것. 실제 통계에서도 시가총액 4배 커져도 지수는 2배 늘어남.다우존스 140%오를때 지수 더 올라. 투자자 입장에서 답답한 시장은 중국. 시가총액 1300%올랐지만 지수는 300%오름. 중국해상운임 우리나 중국이나 산업구조가 성장할수록 설비투자 필요한 업이 많기 때문. ​4. '라인사태'는 시작? 일본 경제안보법이 온다​- 라인 사태 복잡한 이유기업 내부 속사정이나 셈법 얽혀있어. 억측-해석으로 이야기 됨이번 사안 대하는 한일 시각/온도 차이가 있음. ​우리 언론- 시발점을 2023 11월 50만건으로 시작됐다고 봄. 일본- 이전 2021년 3월 중국 상하이 디지털 센터에서 정보유출 있었음.라인을 중국소싱. 왜 문제였냐면 중국이 국가정보법 어떤 기업이던지 정부가 원하면 들여다볼수있어서. ​- 2022년 5월 일본 중국해상운임 경제안전보장추진법 제정. 2023년 11월 라인야후 특정사회기반사업으로 선정-&gt설비나 아웃소싱에 미리 사전에 정부에 계획서 제출, 인허가 필요함. 서버 어디꺼 쓰는지 밝히라는 것. 14개 인프라 관련 기업 지정되었고 라인도 통신사업분야 중요사업으로 지정. ​경제안전보장추진법 위에 라인이 사업 선정되었고 정부가 직접 나서서 제재/관리 하는 법은 있으나 6개월 유예기간 있기에 경고로 안끝나고 경제 안보문제로 비하됨.라인야후 이번 심각성 모르는 것 같다. 총무성 전면에 나왔는데 경제안보대사가 이 사안 주도할수 있음 일본측 경고의 중국해상운임 의미가 있음.​- 한일 관계 너무빨리 좋아진 부작용일수도 근 4-5년 한일관계(만) 좋아짐. 한일은 디지털 우방국 아니기 때문에 디지털 무역 룰세팅에 앞서 있는 일본에서 뭘하려면 일본정부로부터 허가를 받아야 됨. ​소프트뱅크 네이버 2019년 경영통합 이유-&gt페이전쟁결제앱 복원시켜야하는데 소프트뱅크는 결제앱이 압도적이었음. 전쟁하면서 마케팅 비용을 네이버가 결제비용 3배쓰며 위기느껴 힘을 합친것. 막상 합치니 시너지가 크지 않았다. 네이버측 라인 인터넷은행 만드려는데 소프트뱅크 반대. 사업영역 겹쳐.고민 와중 2022년 챗GPT열풍때 생성형 AI 인식이 중국해상운임 이 사이에 동상이몽을 갖게했고, 소프트뱅크가 헤어질결심을 하게 됨. 최근 투자 접겠다고 함. 직접 10조원들여 자체개발 하겠다고 함. 그말 떨어지자마자 정부가 421억엔 지원하겠다. 미국 빅테크 일본으로 몰려오니 일본AI절실함에 소프트뱅크가 호응한 것. ​- 네이버는 일본사업 팔고 AI개발 투자하면 안되나? 안이한 생각이다.동남아와 일본 사이 방대한 고객 차지할데이터인데 소프트뱅크도 하고 싶기에 서로 경쟁관계가 될것. 일본은 경제안전보장법 위에서 싸우고, 우리는 경제안전보장 확실치 않은 상태인것. 각자 자기나라 기업지원하고 해외기업 자금 중국해상운임 투자 마련방안할때 우리정부는 자유무역질서 규탄한다고 하지만 안이한 태도. 라인만 구해서 될게 아님. 일본에 IT와 AI투자 기업 많은데 일본법 구체화 할때마다 일본정부가 개입할것. ​2018년 기간동안 국제룰세팅되던 시 (트럼프) - 주요국가들 룰세팅 중요알기에 그때 뛰어들었는데 일본이 디지털화에 뒤쳐져있지만 디지털무역에서 뛰어남. 데이터 주권의 희생이 될수 있는 경고 사태인 것.​우리 정부 : 개인정보 샜다고 부당한 요구하냐. 이것은 자유무역시기에 맞는 말. 지금은 틀리다고 하는것이 일본 정부가 하는 얘기. 일본정부 중국해상운임 : 경제안보에 포커스. ​​